广东快速模具设计制造厂商 诚信为本 领峰模具设计供应

双色模具设计及加工的要求：1、双色模具的精度要求非常高，加工模具采取的加工方式非常重要。依据成形品形状分割制品部模穴，慢走丝非常常用。所以设计时要要考虑加工方式。2，广东快速模具设计制造厂商、模具温调回路，模具要控制在均一温度。必须设置树脂流动方向所要的温度差，对于肉厚变化部需有因应对策。成形品离模的瞬间，制品部的模具表面温度要均一。这就要求模具冷却系统要合理，广东快速模具设计制造厂商。3、双色模具加工的结构。双色模具的结构与普通塑模的结构方案采取是不一样的。普通的塑模的结构设计方案可能会有几种都是可行的，广东快速模具设计制造厂商，但是双色模具，有的结构可以能会有一定的影响，所以有的双色模具的结构方案可能要求非常苛刻。主要是考虑模具动作对制品的影响。在设计时，请仔细查看双色模具注塑机的参数数据。广东快速模具设计制造厂商

虽然近年来国内模具出口不断增加，国际竞争力水平也有所提升。但大多集中于中低档领域，模具的技术水平偏低，附加值偏低，部分高精模具还要依赖进口，所以国内的模具制造业在各领域要加强整合。在整个发展过程中，相关行业及企业需登高望远，潜下心思，狠抓新技术、新工艺方的研究，逐步形成有分工、有协作、多领域、周全的科研开发格局，推出具有自主知识产权的模具产品。现在我国模具行业通过引进外资，吸收了国外模具制造的先进经验、先进技术及高水平人才，我国模具的设计和制造水平有了比较大提高。广东快速模具设计制造厂商工艺稳定性指满足生产合格产品具有稳定性的工艺方案。

    孔1、孔的形状应尽量简单,一般取圆形。2、孔的轴向和开模方向一致,可以避免抽芯。3、当孔的长径比大于2时,应设置脱模斜度。此时孔的直径应按小径尺寸(比较大实体尺寸)计算。4、盲孔的长径比一般不**过4。防孔针冲弯5、孔与产品边缘的距离一般大于孔径尺寸。注塑模的抽芯、滑块机构及避免1、当塑件按开模方向不能顺利脱模时,应设计抽芯滑块机构。抽芯机构滑块能成型复杂产品结构,但易引起产品拼缝线、缩水等缺陷,并增加模具成本缩短模具寿命。2、设计注塑产品时,如无特殊要求,尽量避免抽芯结构。如孔轴向和筋的方向改为开模方向,利用型腔型芯碰穿等方法。一体铰链1、利用pp料的韧性,可将铰链设计成和产品一体。2、作为铰链的薄膜尺寸应小于、注塑一体铰链时,浇口只能设计在铰链的某一侧。嵌件1、在注塑产品中镶入嵌件可增加局部强度、硬度、尺寸精度和设置小螺纹孔(轴),满足各种特殊需求。同时会增加产品成本。2、嵌件一般为铜,也可以是其它金属或塑料件。3、嵌件在嵌入塑料中的部分应设计止转和防拔出结构。如:滚花、孔、折弯、压扁、轴肩等。

模具设计规格模具设计尺寸和锁定螺钉模板的尺寸应大于工作区域，并应选择标准模板尺寸。模板锁定螺钉的位置与模具设计类型和模板尺寸有关。锁紧螺钉常用于单项目模具设计中，这些模具设计布置在四个角上。标准的工作区域可以普遍使用。锁定螺钉常用于长模具设计和连续模具设计，以布置在四个角和中间位置。模具设计的数字化分析与仿真--根据产品成型工艺条件，对模具设计零件进行结构分析、热分析、疲劳分析和运动分析；产品成形过程模拟--注射成型和冲压；定制适合公司模具设计的标准件和标准设计流程；模具设计生产管理。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

如何降低汽车车身模具设计与制造成本：1、在模具工法和结构设计时，根据冲压件的难易程度，考虑选择采用拉延工艺还是落料成形工艺，采用拉延工艺的产品质量更优，调试时间更短，而采用落料成形工艺，材料利用率更高，模具结构更简单，成本更低。从降低模具成本考虑，建议考虑落料成形工艺。2、在模具工法和结构设计时，尽量采用左右件共模、双槽或一模双腔的方式进行设计制造，不只可以节省两组导向机构，减轻模具重量，同时还可以提高冲次率，节约模具制造成本和生产成本。左右共模适用于左右对称件，双槽模适用于内外板零件，一模双腔适用于窄长类零件。3、在模具工法和结构设计时，针对手工线生产的模具，可以采用诸如空手槽取代气动**出装置等方式节省模具成本，而部分中小批量的车型进行模具设计时，建议从50万冲次的模具使用寿命变更为30万冲次的模具使用寿命，从而选择对应冲次的模具制造材料，适当减小壁厚，降低成本。4、在模具工法和结构设计时，大型覆盖件的工法设计尽量采用单动拉延。相比较而言，单动拉延模比双动拉延模的模具制造技术更成熟，成本也更低。模具温度对胶件的成型质量、成型效率有着较大的影响。浙江快速模具设计制造厂家

一模多腔时，防止大小相差悬殊的制件放一模腔内。广东快速模具设计制造厂商

推杆设计要点如下：

       (1)推杆应设在塑件承力较大的部位，尽量使推出的塑件受力均匀，但不宜与型芯或镶件距离过近,以免影响凸、凹模强度。

       (2)推杆直径不宜过细,要有足够的强度承受推力,一般取φ2.5~φ12。对于φ3以下的推杆宜用阶梯式,即推杆下部增粗。

       (3)推杆装配后不应有轴向窜动,其端面应高出型或镶件平面0.05~0.1mm.

       (4)塑件浇口处尽量不设推杆,以防该处内应力大而碎裂。

       (5)推杆的布置应避开冷却水道和侧抽芯,以免推杆与抽芯机构发生干扰,如果无法避开侧抽芯,则应设置先复位机构。

       (6)推杆与模体的配合间隙不大于所用塑料的溢边值。 广东快速模具设计制造厂商